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一、主管機關：經濟部工業局

二、推估期間：111-113年

三、產業調查範疇

四、產業發展趨勢

以下提供111-113年造船產業專業人才新增需求、新增需求占總就業人數比推估結果，惟本結果僅提供未來勞動市場供需之可能趨勢，並非決定性數據，爰於引用數據做為政策規劃參考時，應審慎使用；詳細的推估假設與方法，請參閱報告書。

鑒於近年我國積極推動「國艦國造」、「國防自主」等政策，藉由國防部海軍司令部及海洋委員會海巡署造艦需求，我國船廠積極投入各類型艦艇建造計畫中，造船產業須提升既有設計與建造技術能量、著重專業人才培育及訓練，藉此強化從業人員的專業知識及技術，以因應「國防自主、產業在地化」之趨勢發展。依推估結果，船艦業專業人才每年平均新增需求為1,030~1,200人、每年平均新增需求占總就業人數比例為3.6~4.2%。此外，調查顯示有52.9%廠商表示人才供給不足，表示造船產業仍有相當程度之人才缺口尚須填補。

1. 持平景氣情勢下之新增需求係依據人均產值計算；樂觀=持平推估人數*1.05；保守=持平推估人數*0.97。
2. 最後需求推估數字以四捨五入至十位數呈現。
3. 占比係指新增需求人數占總就業人數之比例。

六、欠缺職務之人才質性需求調查

1. 所欠缺之專業人才包括：研發、基本設計、細部設計、機械設計、輪機及推進系統、船舶管路系統、船舶電力系統、機電整合、生產管理、品質管制與驗證等10類工程師，以及專案管理師、電銲技術師共12項人才，而人才欠缺原因主要為「新興職務需求」、「畢業生供給數量不足」以及「在職人員技能或素質不符」，而細部設計、機械設計、輪機及推進系統、船舶電力系統等工程師亦面臨「在職人員易被挖角，流動率過高」之情況，輪機及推進系統、生產管理工程師及專案管理師更具「薪資較低不具誘因」的困境。
    
2. 在學歷要求方面，除電銲技術師僅需高中以下之學歷門檻外，其餘各職務均需至少大專以上教育程度；在科系背景方面，主要集中於「工業及工程業」學門，主要包括「機械工程」、「造船工程」、「材料工程」、「工業工程」等細學類，而多數職務也將「航海」相關科系列為需求之一；此外研發、細部設計、機械設計、輪機及推進系統、船舶電力系統及機電整合等工程師因業務需要，更需額外具備「資訊技術」學歷背景，而生產管理工程師與專案管理施則以具備「商業」及「外語」相關科系背景者為佳。
    
3. 在工作年資要求方面，除研發、機電整合及生產管理工程師門檻較高，需2至5年工作經驗外，其餘職務則均要求至少2年以下年資。
    
4. 在招募難易度上，業者反映屬招募困難之人才包含研發、輪機及推進系統、船舶管路系統、機電整合、生產管理等工程師及專案管理師，其餘職務則尚屬普通；另所有職務招募對象皆以國內人才為主，尚無海外攬才需求。