產業人力供需資訊網

一、主管機關：經濟部工業局

二、推估期間：112-114年

三、產業調查範疇

四、產業發展趨勢

1. 淨零世代成產業趨勢，船舶產業新興職務需求增加
   智慧船舶、複合動力船舶與能源效率管理的大數據應用於航海科技將成為產業發展趨勢，勢必增加對技術研發、系統及軟體架構、資安及網管、岸控系統等專業人才的需求，並結合AI人工智慧與其他創新技術，發展具特色之創新應用，亦需不同應用領域之整合所需系統及模組相關專業人才。
    
2. 配合國艦國造政策推動，厚植國防船艦產業專業人才
   鑒於我國近年積極推動國艦國造，促使造船工程之設計、建造及維修需求量顯著增加，進而帶動產業專業人才需求上升，所需專業人才遍及設計、輪機、電力、系統、材料等各領域。
    
3. 響應離岸風電產業政策推動，擴大建置海事工程專業人才能量
   隨著離岸風電產業發展及佈局，我國造船產業已逐步加入海事工程船舶之建造與改造行列，在人員運輸船、駁船及浮吊船已具製造能量，未來將朝打造營運服務船方向邁進。業者將增加海事工程施工船機之研發、設計及整合機械與船舶專業領域知識之跨領域應用專業人才。
    
4. 推動國內遊艇產業轉型智慧化設計與生產模式，提升遊艇所需專業人才
   遊艇產業面臨專業人員與技術的流失、品質控制及成本上升等問題，勢必引進國外遊艇專業分工的製造模式，藉由跨業整合建立設計平台共享資源與技術，以數位化設計搭配自動化工具輔助製造標準工序，所需專業人才遍及設計、機電整合、品質管制與驗證領域。

1. 人才供需現況
   關於造船業者對於111年人才供需現況之看法，受惠於近年我國積極推動國艦國造與綠色能源政策，藉由國防部海軍司令部及海洋委員會海巡署造艦需求，我國船廠積極投入各類型艦艇建造計畫中，並透過政府離岸風電能源政策及造船節能環保與智慧趨勢，造船產業勢必需提升既有設計與建造技術能量，著重於專業人才培育及訓練，藉此強化從業人員的專業知識及技術，以因應產業之趨勢發展。因此逾半數56.3%受調廠商反映就業市場人才需求多於供給造成人才不足，37.5%則認為人才供需狀況均衡，僅6.3%表示人才供給充裕，顯示人才傾向供不應求，宜加強補充人才供給。
    
2. 未來3年人才需求量化推估
   有關112-114年造船產業人才需求，假設人均產值以2%速度成長、專業人才比率為37%，未來每年新增人才需求數量將持續上升，推估造船產業專業人才每年平均新增需求為960~1,040人、每年平均新增需求占總就業人數比例為3.3~3.6%。其中所需專業人才遍及船舶設計、輪機、電力、系統、材料等領域，因此可進行跨領域產業串連，逐步提升造船、機械、電機、材料等相關系所畢業生投入該產業之就業意願，進而培訓更多專業人才。
   
   詳細專業人才新增需求、新增需求占總就業人數比推估結果彙整如下表，惟未來就業市場實際空缺人數可能因為多種原因發生變化，例如人力新增供給的波動或培訓人力實際投入職場的狀況等，本推估結果僅提供未來勞動市場需求之可能趨勢，並非未來產業職缺之決定性數據，爰於引用數據做為政策規劃參考時，應審慎使用；詳細的推估假設與方法，請參閱報告書。

1. 持平景氣情勢下之新增需求係依據人均產值計算；樂觀=持平推估人數*1.05；保守=持平推估人數*0.97。
2. 最後需求推估數字以四捨五入至十位數呈現。
3. 占比係指新增需求人數占總就業人數之比例。

六、欠缺職務之人才質性需求調查

1. 所欠缺之專業人才包括：機械設計、船舶電力系統、輪機及推進系統、艤裝、細部設計、機電整合、基本設計、研發、品質管制與驗證等9類工程師，以及電銲技術師共10項人才，欠缺原因主要為「人才供給數量不足」以及「在職人員技能或素質不符」，而船舶電力系統、輪機及推進系統、艤裝、細部設計等工程師亦面臨「薪資較低不具誘因」之情況，另研發工程師及品質管制與驗證工程師更具「勞動條件不佳」的困境。
    
2. 在學歷要求方面，除電銲技術師僅需高中以下之學歷門檻外，其餘各職務均需至少大專以上教育程度；在科系背景方面，主要集中於「工業及工程業」學門，主要包括「機械工程」、「造船工程」、「材料工程」、「工業工程」等細學類，而多數職務也將「航海」及「資訊技術」相關科系列為需求之一。
    
3. 在工作年資要求方面，除船舶電力系統工程師無相關門檻外，其餘職務多需2年以下年資，而機電整合、研發工程師及電銲技術師則更需2至5年工作經驗。
    
4. 在招募難易度上，業者反映屬招募困難之人才包含輪機及推進系統、艤裝、細部設計、研發等工程師及電銲技術師，其餘職務則尚屬普通；另所有職務招募對象皆以國內人才為主，尚無海外攬才需求。