一、主管機關:經濟部商業司
二、推估期間:108-110年
三、產業調查範疇
倉儲產業係指提供倉儲設備及低溫裝置,經營普通倉儲及冷凍冷藏倉儲之行業;以倉儲服務為主並結合簡單處理如揀取、分類、分裝、包裝等亦歸入本類。本次倉儲產業調查範疇依據行政院主計總處105年第10次修訂「行業標準分類」屬「普通倉儲業」(5301)及「冷凍冷藏倉儲業」(5302),定義分述如下。
- 普通倉儲業(5301):定義為從事提供倉儲設備,經營堆棧、倉庫、保稅倉庫等之行業
- 冷凍冷藏倉儲業(5302):定義為從事提供低溫裝置,經營冷凍冷藏倉庫之行業。
四、產業發展趨勢
- 德國顧問公司Roland Berger預測,2015至2025年歐洲商業服務機器人市場將以每年11%的成長率持續擴大。依據2018年4月16日Digitimes報導,依據業界調查,全球無人搬運車(Automated Guided Vehicle,簡稱AGV)的市場規模於2022年可望達到26億美元(約新臺幣806億元),而美國電子商務公司亞馬遜已開始利用機器人處理倉管事宜,並積極研發無人機送貨服務,物流業採用自動化設備已是不可逆之趨勢。
- 根據中國物流與採購聯合會數據,當前物流企業對智慧物流的需求主要包括物流數據、物流雲、物流設備三大領域,2016年智慧物流市場規模超過2,000億元人民幣,預計到2025年,智慧物流市場規模將超過兆元人民幣。
- 依據問卷調查結果,倉儲業者中64.8%看好臺灣未來朝向智慧化/自動化倉儲發展,其中認為導入運用作業中第1名為「盤點作業」,占73.1%;第2名為「入庫作業」占72.5%;第三名則為「出庫及揀貨作業」占68.1%,然而受訪企業卻僅有4.9%有開設相關職務,26.2%表示未來會計畫開設相關職務。無論是已開設或將開設相關職務,人工智慧(AI)/深度學習都是最需要的能力。
五、人才量化供需推估
以下提供倉儲產業108-110年人才新增需求推估結果,惟推估結果僅提供未來勞動市場供需之可能趨勢,並非決定性數據,爰於引用數據做為政策規劃參考時,應審慎使用;詳細的推估假設與方法,請參閱報告書。
依據推估結果,108-110年倉儲產業人才每年呈現穩定的人才需求,平均每年新增需求210~256人。
單位:人
| 景氣情勢 |
108年 |
109年 |
110年 |
| 新增需求 |
新增供給 |
新增需求 |
新增供給 |
新增需求 |
新增供給 |
| 樂觀 |
252 |
- |
256 |
- |
261 |
- |
| 持平 |
229 |
233 |
237 |
| 保守 |
206 |
210 |
213 |
註:持平=依據人均產值計算;樂觀=持平推估人數*1.1;保守=持平推估人數*0.9
資料來源:資料來源:經濟部商業司(2018),「108-110年倉儲產業人才需求調查及推估結果」。
六、欠缺職務之人才質性需求調查
整體而言,所缺人才之職類、原因及質性需求情形如下表所示。
單位:%
| 欠缺人才及其占比 |
人才需求條件及其占比 |
| 職類 |
原因 |
教育程度 |
學門 |
年資 |
| 商業及行政專業人員 |
20.0 |
在職人員流動率過高 |
100.0 |
碩士以上 |
0.0 |
不限 |
50.0 |
5年以上 |
0.0 |
| 會計、生產、運輸及有關事務人員 |
20.0 |
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大專 |
70.0 |
商業及管理 |
21.2 |
2-5年 |
50.0 |
| 駕駛及移運設備操作人員 |
20.0 |
|
|
高中以下 |
10.0 |
資訊通訊科技 |
13.6 |
2年以下 |
10.0 |
| 行政及商業經理人員 |
10.0 |
|
|
不限 |
20.0 |
工程及工程業 |
8.3 |
不限 |
40.0 |
| 資訊及通訊專業人員 |
10.0 |
|
|
|
|
運輸服務 |
4.5 |
|
|
| 科學及工程助理專業人員 |
10.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 商業及行政助理專業人員 |
10.0 |
|
|
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註:(1) 本表所列職類、學門係分別依據行政院主計總處之職業標準分類(中分類)及教育部之學科標準分類。
(2) 本表所列欠缺人才之職類占比%,係代表該產業所欠缺職類項目總數中,該職類所占之比例。
(3) 本表所列欠缺人才之原因占比%,係代表該產業所欠缺人才之職類中,該項原因所占百分比。
(4) 本表所列各項人才需求條件(教育程度、學門、年資)占比%,係代表該產業所欠缺人才之職類中,該項需求條件所占百分比。
(5) 由於進位原因,表內個別項目的數字總和與總計略有出入。
資料來源:經濟部商業司,本會整理自下表內容。
以下摘述人才質性需求調查結果,詳細之各職務人才需求條件彙總如下表。
- 倉儲產業所欠缺人才類型包括:倉管人員、理貨人員、裝卸貨人員、運送人員、業務人員、行政人員、財務人員、管理人員、資訊技術人員、機械或電機技術人員等10類人才,而導致人才欠缺之主要原因在於在職人員流動率過高。
- 在學歷要求方面,大部分以大專程度為主,惟「理貨」、「裝卸貨」及「運送」人員無學歷門檻限制,最低只需高中基本學歷即可;另外在教育背景方面,因涉及領域較為廣泛,部分職務並無特定學科背景要求,其餘如「財務人員」要求「商業及管理」領域背景、「資訊技術人員」需要「資訊通訊科技」學門背景、「機械或電機技術人員」需具備「工程及工程業」相關科系背景、「倉管人員」及「行政人員」亦可具備「運輸服務」或「管理及行政」學類背景。
- 在工作年資要求方面,經調查各公司對工作年資要求不一,「財務人員」要求2-5年工作經驗,「業務人員」、「管理人員」、「資訊技術人員」及「機械及電機技術人員」亦以2-5年為主,管理職更有要求5年以上之例,其他職類則較無工作年資門檻限制。
- 在人才招募上,由於倉儲產業普遍存在在職人員流動率過高、特殊執照需求或需要高體力勞動等人力運用問題,因此除「行政人員」外,各職務招募皆有困難;另各職務之招募以國內人員為主,尚無海外攬才需求。
- 依據調查結果,約64.8%業者表示看好臺灣未來智慧化及自動化倉儲發展,亦有26.2%業者未來可能計畫開設相關新興職務,包括「自動倉儲管理員」、「物流智動化應用企劃師、工程師」、「物流物聯網應用企劃師、工程師」、「物流大數據分析師」等,而受智慧化及人工智慧應用等趨勢所影響,「人工智慧(AI)/深度學習」、「大數據分析」、「自動化技術」、「雲端運算」等職能需求將更受重視。
|
所欠缺之人才職類
|
人才需求條件
|
招募難易
|
海外攬才需求
|
人才欠缺主要原因 |
職能基準級別
|
|
工作內容簡述
|
基本學歷/學類(代碼)
|
能力需求
|
工作年資
|
|
倉管人員
|
- 進出貨管理及製作相關報表
- 貨物盤點
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大專/
運輸管理細學類(10411)
流通及供應鏈細學類(04132)
|
- 具備堆高機或天車執照
- 使用Microsoft Office能力(基本)
|
無經驗可
|
難
|
無
|
在職人員流動率過高 |
3、2
|
|
理貨人員
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揀貨、驗貨、點貨、重整、包裝、分類。
|
不限/
不限
|
使用Microsoft Office能力(基本) |
無經驗可
|
難
|
無
|
在職人員流動率過高 |
2
|
|
裝卸貨人員
|
- 碼頭吊貨
- 搬運、裝卸貨物
|
高中以下/
不限
|
具備機具證照、移動式或固定式起重機證照。 |
無經驗可
|
難
|
無
|
在職人員流動率過高
|
3
|
|
運送人員
|
收送貨物
|
不限/
不限
|
具備職業駕駛執照,如大貨車、聯結車、小貨車;或機車執照、拖車執照。 |
2年以下
|
難
|
無
|
在職人員流動率過高 |
3
|
|
業務人員
|
- 既有客戶聯繫或開發新客戶
- 報價,進出貨安排,報關等事宜
|
大專/
不限
|
- 語文能力(中等到精通)
- 使用Microsoft Office能力
|
2-5年
|
難
|
無
|
在職人員流動率過高
|
4
|
| 行政人員 |
- 執行各項作業檢核與績效追蹤,並彙整分析
- 客服或處理客訴
- 行銷企劃
- 車輛調度(招募困難)
- 職業安全管理
- 其他庶務工作
|
大專/
運輸管理細學類(10411)
流通及供應鏈細學類(04132) |
- 語文能力
- 具備電腦能力
- 具備勞工安全管理,或勞工衛生管理技術士證照,或職業安全管理員證照
|
無經驗可 |
普通 |
無 |
在職人員流動率過高
|
4、1、5 |
| 財務人員 |
- 現有客戶生產力、成本和盈利能力分析
- 潛在客戶成本、定價和盈利能力分析
- 契約審查
- 股務作業
|
大專/
會計及稅務細學類(04111)
財務金融細學類(04121 |
- 協調溝通能力
- 語文能力(精通)
- 分析及解決問題能力
- 文書軟體作業能力
- 具備會計、財務與稽核經驗佳
- 熟悉公司法與證券交易法
|
2-5年 |
難 |
無 |
在職人員流動率過高 |
- |
| 管理人員 |
- 人力分派,作業內容監督
- 預算及成本管理
- 商業夥伴品質管理
- 客戶關係維護
|
大專/
不限 |
- 協調溝通能力
- 語文能力(精通)
- 倉儲現場作業經驗或管理經驗
- 數據化管理能力
- 文書軟體作業能力
|
2-5年 |
難 |
無 |
在職人員流動率過高 |
5 |
| 業務銷售 |
負責健康福祉相關產品與服務展店開發與通路開發業務 |
大專/
行銷及廣告細學類(04143)
國際貿易細學類(04141)
心理學細學類(03131) |
- 活動企劃、客戶管理
- 產品/服務的行銷與開發
- 經營管理及國際商務拓展
|
2-5年 |
普通 |
有 |
在職人員流動率過高 |
|
| 資訊技術人員 |
- 建置及維護公司硬體資訊設備
- 業務流程規劃
- 開發資訊應用系統、程式或資料庫
|
大專/
資料庫、網路設計及管理細學類(06121)
資訊技術細學類(06131)
軟體開發細學類(06132)
系統設計細學類(06133)
電算機應用細學類(06134) |
- 特定資訊語言,如C,C++
- 特定資訊架構,如ASP.Net,MSSQL,Visual Basic等
|
2-5年 |
難 |
無 |
在職人員流動率過高 |
|
| 機械或電機技術人員 |
- 廠房與設備機台維護、檢修
- 水電與設備電路維護。
|
大專/
電機與電子工程細學類(07141)
機械工程細學類(07151)
能源工程細學類(07132)
車輛工程細學類(07161 |
- 具備專業證照,如機電維修甲、乙級證照
- 使用Microsoft Office能力
|
2-5年 |
難 |
無 |
在職人員流動率過高 |
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註:(1) 上表代碼依據教育部106年第5次修訂「學科標準分類」填列。
(2) 本表基本學歷分為高中以下、大專、碩士以上;工作年資分為無經驗、2年以下、2-5年、5年以上。
(3) 職能基準級別依據勞動部勞動力發展署iCAP平台,填寫已完成職能基準訂定之職類基準級別,俾了解人才能力需求層級。「--」表示其職類尚未訂定職能基準或已訂定職能基準但尚未研析其級別。
資料來源:經濟部商業司。
七、調查結果政策意涵
以下為業管機關就其調查結果,所綜整出的人才問題及其相關因應對策。
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人才議題
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因應對策
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| 倉儲人才缺乏經驗、專業度不足、儲訓單位太少。 |
- 學校、公協會與法人單位等,可針對物流倉儲管理基本知識,開設相關基礎課程,如倉儲管理之目的與範疇、倉儲規劃與庫房管理、倉儲管理制度規劃與推動、倉儲作業與管理(驗收管理、領發補退料管理、存貨整理與記錄、配送作業與管理、盤點管理、呆廢料管理)、存貨分析與管理、物流中心作業與管理、倉儲績效分析與管理改善、倉儲管理案例與實務研討等,改善倉儲管理人才缺乏經驗、專業度不足、儲訓單位太少等問題。
- 因應智慧商業服務發展趨勢,同時借助法人單位研發能量,透過法人單位自行辦理或聯合公協會開設智慧物流/倉儲相關基礎與進階課程,如物流大數據分析師、物流物聯網應用企劃師等系列課程。課程內容係依據產業需求進行規劃,並搭配篩選合格的業師進行開課,改善倉儲管理人才缺乏經驗、專業度不足、儲訓單位太少等問題。
|
| 倉儲人才流動率過高、員工要求提高薪資。 |
透過業務推廣或訓練活動辦理,向出席活動之業者,宣導及說明政府政策,鼓勵企業對員工進行加薪,進而達到留才效果。 |
資料來源:經濟部商業司(2018),「108-110年倉儲產業人才需求調查及推估結果」。
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