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依行業別區分
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    航空業

    列印圖示

    一、主管機關:經濟部工業局

    二、推估期間:110-112年

    三、產業調查範疇

    本調查範圍係航空產業之系統/零組件產業及維修產業(未含運輸及整機產業),屬行政院主計總處110年第11次修訂「行業統計分類」中的「未分類其他運輸工具及其零件製造業」(3190)、及「量測、導航及控制設備製造業」(2751),分述如下。
    1. 未分類其他運輸工具及其零件製造業:定義為從事「船舶及浮動設施製造業」(311小類)、「機車及其零件製造業」(312小類)及「自行車及其零件製造業」(313小類),以外其他運輸工具及其專用零配件製造之行業,如軌道車輛、航空器、軍用戰鬥車輛、手推車、行李推車、購物車、畜力車、電動代步車、輪椅、嬰兒車、無人飛行載具(無人機)等製造。
    2. 量測、導航及控制設備製造業:定義為從事量測、導航及控制設備製造之行業,如航空器專用儀器、衛星導航系統(GPS)設備、雷達系統設備、聲納系統設備、環境自動控制及調節裝置、工業製程變數控制儀器及裝置、計量器(量測氧氣、水、電流等)、計程車表、機動車輛儀表、半導體檢測設備、實驗室專用分析儀器及系統設備等製造;非電力之量測、檢查、導航及控制設備製造亦歸入本類。
     

    四、產業發展趨勢

    1. 國際市場前景看好
      1. 短期而言,受制於新冠肺炎疫情蔓延及波音737MAX意外事件,航太產業受到前所未有的衝擊,導致航空運輸需求縮減,航空公司都延後原訂交機時程。由於世界各國邊境封鎖策略,以及國際防疫觀念提高,國際航空運輸協會(IATA)預估全球航空旅運收益公里數(RPK)要到2024年後才會超越2019年水準。
      2. 然以長期發展來看,波音、空中巴士等航太大廠對未來20年全球航空運輸市場仍保持樂觀態度,波音預估未來20年間全球航空客運市場的年成長率約2.5%,航空客運量(RPK)成長率將達4%,整體貨機市場需求將有2,430架;為因應後疫情時代之貨運需求及飛機製造需求,波音與空中巴士亦要求當地供應商維持產能,形成對臺灣業者的有利因素。
    2. 內需市場政策支持:政府已將國防航太產業列入5+2產業創新計畫及6大核心戰略產業,國機國造現階段目標為自研自製66架新式高級教練機,另因應新式戰機採購之F16維修中心設置,都將帶動內需市場,成為國內航空廠商重要的商機來源。
    3. 國際供應鏈接軌:國內航空業者目前不但已積極與國際航太大廠接軌,憑藉高品質且穩定的交貨能力,將持續成為國際航太大廠的供應鏈核心業者;亦將受惠於國機國造政策之產業鏈帶動效果,得以全面開發國內外航空市場商機。
        五、人才量化供需推估

    以下提供110-112年航空產業(含國防航太)專業人才新增需求、新增需求占總就業人數比推估結果,惟本結果僅提供未來勞動市場供需之可能趨勢,並非決定性數據,爰於引用數據做為政策規劃參考時,應審慎使用;詳細的推估假設與方法,請參閱報告書。

    航空產業因應全球經濟成長及航空公司換機與新增購機熱潮,投入開發高效率、低油耗、低汙染的新世代航空發動機等趨勢影響,未來長期航空市場成長看好,又受惠於政府大力推動國機國造等政策,發揮產業鏈帶動效果,國內外商機得以全面開發,依推估結果,航空產業專業人才每年平均新增需求為151~184人、每年平均新增需求占總就業人數比例為1.1%。整體而言有52%廠商反映人才供需尚屬均衡,43%表示人才供給不足,代表航空產業仍面臨部分人才缺口。

    單位:人

    景氣情勢 110年 111年 112年
    新增需求 新增供給 新增需求 新增供給 新增需求 新增供給
    人數 占比(%) 人數 占比(%) 人數 占比(%)
    樂觀 165 0.9 - 184 1.0 - 204 1.2 -
    持平 150 0.9 167 1.1 185 1.2
    保守 135 0.9 150 1.1 167 1.2
    註:(1)持平=依據人均產值計算;樂觀=持平推估人數*1.1;保守=持平推估人數*0.9。
           (2)占比係指新增需求人數占總就業人數之比例。
    資料來源:經濟部工業局(2020),「航空產業(含國防航太)2021-2023專業人才需求推估調查」。

    六、欠缺職務之人才質性需求調查

    以下摘述航空產業(含國防航太)專業人才質性需求調查結果,詳細之各職務人才需求條件彙總如下表。
    1. 欠缺之人才類型包括:研發工程師、製程工程師、品保工程師、專案管理工程師、行銷業務人員、採購工程師、維修工程師、線上技術人員等8類人才,而畢業生供給數量不足為人才欠缺主因,其次為不易辨識招募對象能力水準,其中品保、採購工程師及線上技術人員亦面臨薪資較低不具誘因的困境。
    2. 在學歷要求方面,除線上技術人員僅需高中學歷外,其餘各職務均至少需大專以上教育程度;在科系背景方面,以「化學工程及製程」學類為大宗,其中尤以「化學工程」及「材料工程」細學類為主,「機械工程」學類需求次之,另研發、製程及品保工程師更需具「航空工程」學歷背景,此外專案管理工程師及行銷業務人員因業務性質不同,故以額外具「外國語文」及「商業及管理」相關學科背景者為佳。
    3. 在工作年資要求方面,除線上技術人員無相關門檻外,品保、採購及維修3類工程師及行銷業務人員需至少2年以下工作經驗,其餘職務則要求較高,需2至5年年資。
    4. 在招募難易度上,以研發、製程、品保及專案管理4類工程師較為困難,其餘職務招募難度尚屬普通;另具海外攬才需求之職務包含研發、製程、專案管理、採購4類工程師及行銷業務人員,其餘職務則主要以國內人才為招募對象。
    5. 隨數位化、智慧化發展,未來可能減聘甚至消失的既有職類,包含基礎工具機(如CNC工具機)操作技術人員及倉儲物流人員,主要原因在於智慧化、自動化、機器人將取代重複性人工,故職能上需強化人機協同工作之能力以為因應。
    6. 另一方面,由於智慧製造有助於提升效率、降低成本、強化管控、打造生產履歷,未來更需透過收集的數據,為業者發展加值創新的能力,因此智慧製造工程師為航空產業可能出現的新興職務,所需之職能包括視覺演算、圖型處理、通訊能力、安全認證、雲端運算、系統流程分析、資訊整合、資料庫、資料探勘、AI、軟硬整合等。
    所欠缺之
    人才職業
    人才需求條件 招募難易 海外攬才需求 人才欠缺
    主要原因
    職能基準級別
    工作內容簡述 基本學歷/
    學類(代碼)
    能力需求 工作
    年資
    研發工程師 熟習設計、材料、航電、程式、製程等相關知識,具備現場實作與管理、航空專業英/日語能力,且了解智慧製造、大數據之產品研發人員 大專/
    機械工程細學類(07151)
    航空工程細學類(07162)
    化學工程細學類(07111)
    材料工程細學類(07112)
    1. 電腦輔助設計/分析
    2. 製程設計/分析
    3. 結構學
    4. 材料學
    5. 英/日語能力
    2-5年 困難 應就畢業生供給數量不足 -
    製程工程師 熟習設計、材料、製程、CNC加工等相關知識,具備現場實作與管理、航空專業英/日語能力,且了解智慧製造、大數據以導入、管控、精進製程 大專/
    機械工程細學類(07151)
    航空工程細學類(07162)
    化學工程細學類(07111)
    材料工程細學類(07112)
    工業工程細學類(07191)
    1. 電腦輔助設計/分析
    2. 製程設計/分析
    3. 2D/3D電腦繪圖
    4. .CNC控制系統
    5. 材料學
    6. 英/日語能力
    2-5年 困難
    1. 應就畢業生供給數量不足
    2. 不易辨識招募對象的能力水準
    -
    品保工程師 具備品質管理、航空認證、供應鏈管理相關知識,且具備航空專業英/日語能力,以負責品管/品保事務 大專/
    機械工程細學類(07151)
    航空工程細學類(07162)
    材料工程細學類(07112)
    工業工程細學類(07191)
    1. 電腦輔助設計/分析
    2. 檢查/修護
    3. 品管/品保/品質管理
    4. 航太認證
    5. 英/日語能力
    2年以下 困難
    1. 應就畢業生供給數量不足
    2. 薪資較低不具誘因
    3. 不易辨識招募對象的能力水準
    -
    專案管理工程師 透過專業知識、管理能力、智慧製造與大數據能力及航空專業英/日語能力,管理、推進專案進度 大專/
    機械工程細學類(07151)
    材料工程細學類(07112)
    工業工程細學類(07191)
    外國語文學細學類(02311)
    一般商業細學類(04191)
    企業管理細學類(04131)
    1. 電腦輔助設計/分析
    2. 專利/專案管理
    3. 英/日語能力
    2-5年 困難
    1. 應就畢業生供給數量不足
    2. 在職人員易被挖角,流動率過高
    3. 不易辨識招募對象的能力水準
    -
    行銷業務人員 以航空專業英/日語能力及國內外業務能力爭取訂單,並具備供應鏈管理能力以協助客戶了解、掌握供應鏈 大專/
    外國語文學細學類(02311)
    一般商業細學類(04191)
    企業管理細學類(04131)
    國際貿易細學類(04141)
    行銷及廣告細學類(04143)
    1. 庫存/供應商管理
    2. 專利/專案管理
    3. 英/日語能力
    4. 國內/外業務能力
    2年以下 普通
    1. 應就畢業生供給數量不足
    2. 不易辨識招募對象的能力水準
    -
    採購工程師 具備航空專業英/日語能力、管理庫存與供應鏈能力,有效採購物料與服務 大專/
    機械工程細學類(07151)
    材料工程細學類(07112)
    一般商業細學類(04191)
    國際貿易細學類(04141)
    1. 庫存/供應商管理
    2. 專利/專案管理
    3. 英/日語能力
    4. 國內/外業務能力
    2年以下 普通
    1. 應就畢業生供給數量不足
    2. 薪資較低不具誘因
    3. 不易辨識招募對象的能力水準
    -
    維修工程師 具備航空專業英/日語能力以確認相關規定,且可執行機械與航電之檢查與修護 大專/
    電機與電子工程細學類(07141)
    機械工程細學類(07151)
    材料工程細學類(07112)
    1. CNC控制系統
    2. 結構學
    3. 檢查/修護
    2年以下 普通 應就畢業生供給數量不足 -
    線上技術人員 具備CNC機械加工機台操作與基本控制能力、基礎檢驗量測等能力 高中以下/
    機械工程細學類(07151)
    材料工程細學類(07112)
    1. CNC控制系統
    2. 相關教育訓練證書
    3. 相關證照/操作執照
    無經驗可 普通
    1. 應就畢業生供給數量不足
    2. 薪資較低不具誘因
    3. 不易辨識招募對象的能力水準
    -
    註:(1) 上表代碼依據教育部106年第5次修訂「學科標準分類」填列。
      (2) 本表基本學歷分為高中以下、大專、碩士以上;工作年資分為無經驗、2年以下、2-5年、5年以上。
      (3) 職能基準級別依據勞動部勞動力發展署iCAP平台,填寫已完成職能基準訂定之職類基準級別,俾了解人才能力需求層級。「-」表示其職類尚未訂定職能基準或已訂定職能基準但尚未研析其級別。
    資料來源:經濟部工業局(2020)。
    • 相關檔案
      1. 航空產業(含國防航太)2021-2023專業人才需求推估調查-
      2. 110-112年航空產業(含國防航太)人才供需調查及推估結果摘要
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